Terdapat tiga jenis minyak enjin yang sering digunakan iaitu mineral, semi sintetik, dan sintetik penuh, setiap satu menawarkan tahap perlindungan dan prestasi yang berbeza untuk enjin lama.

Antaranya jenis semi-syntethic, thoroughly artificial dan mineral. Pemandu kereta jenis lasak selalunya lebih disarankan untuk guna minyak semi-sintetik atau thoroughly artificial kerana prestasinya lebih baik.

Minyak hitam semi sintetik adalah pilihan yang well-known bagi pemilik kereta yang mahukan prestasi yang baik tanpa perlu membayar harga yang tinggi. Minyak hitam ini sangat sesuai untuk kereta yang digunakan secara harian.

Kod ini penting untuk memastikan minyak yang dipilih dapat beroperasi dengan baik dalam keadaan sejuk dan panas, memberikan perlindungan ideal kepada enjin​​.

Memilih minyak enjin yang sesuai untuk kereta lama bukan sahaja bergantung pada jenis kelikatan tetapi juga pada jenama yang diakui dapat memberikan perlindungan yang diperlukan oleh enjin lama.

Minyak hitam PM sekarang! semi sintetik dan sintetik lebih sesuai digunakan untuk enjin anda kerana ia menawarkan kelikatan yang stabil pada suhu tinggi dan pergerakan komponen enjin yang lebih lincir.

Selain itu, faktor seperti iklim dan cara pemanduan juga perlu diambil kira, kerana ia mempengaruhi kecekapan dan keberkesanan minyak pelincir.

Minyak ini turut mampu melindungi motosikal daripada berlaku masalah haus terutamanya jika anda menunggang dalam keadaan yang lasak. 

Minyak separa sintetik merupakan campuran antara minyak jenis mineral dengan sintetik beserta dengan bahan kimia tambahan atau aditif untuk lebih tahan kepada proses pengoksidaan serta memberi lebih perlindungan kepada enjin.

Ia juga menawarkan prestasi yang lebih baik berbanding minyak hitam mineral pada harga yang lebih berpatutan daripada minyak hitam sintetik penuh.

Minyak enjin yang tidak ditukar dalam tempoh yang lama akan kehilangan kelikatannya, menyebabkan lapisan pelincir menjadi terlalu nipis.

Minyak hitam kereta terbaik ini telah dirumus khas untuk memberikan perlindungan the best possible terhadap enjin yang mungkin telah berusia.

Dengan ini, pemilik kenderaan tidak hanya dapat menikmati prestasi yang cemerlang, tetapi juga turut menyumbang kepada penjagaan alam sekitar dengan mengurangkan impak negatif pelepasan gas ekzos.

Walaupun kita tidak berada di negara bersalji, minyak enjin tetap memerlukan sifat yang boleh berfungsi dengan baik pada suhu rendah untuk melindungi komponen enjin daripada kehausan berlebihan.